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    <title>自動車整備士の専門学校なら専門学校 北海道自動車整備大学校</title>
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    <updated>2010-03-08T09:49:25Z</updated>
    
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    <title>自動車整備技能登録試験まであと13日</title>
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    <published>2010-03-08T09:32:47Z</published>
    <updated>2010-03-08T09:49:25Z</updated>

    <summary>本校の学生が目標の一つに掲げる自動車整備士になるための国家試験「自動車整備技能登...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        本校の学生が目標の一つに掲げる自動車整備士になるための国家試験「自動車整備技能登録試験」まで、あと13日！
        <![CDATA[<hr />「プロのクルマ好き」になるための最短コースは、「自動車整備士」の資格を取得して就職するコースです。<br /><br />自動車整備士になるためには、高校を卒業してまず就職して、働きながら国家試験を受験する方法もありますが、これは非常に時間がかかり、合格率も良くないんです。<br /><br />例えば、自動車整備士の資格の中でも最も多くの人が取得している<strong><span style="font-size: 120%"><span style="color: #000000">「二級ガソリン自動車整備士」</span></span></strong>であれば、<span style="color: #800000"><strong><span style="font-size: 120%">高卒で就職して働きながら取得する</span></strong></span>ためには<span style="font-size: 120%"><strong><span style="color: #ff0000">最短でも4年間</span></strong></span>の実務経験（※）、そして<strong><span style="font-size: 120%"><span style="color: #ff0000">学科試験と実技試験</span></span></strong>を受験しなければいけません。<br />この場合、全国の合格率は<strong><span style="font-size: 200%"><span style="color: #ff0000">33.9%</span></span></strong>（平成21年10月の結果）。<br /><br /><span style="font-size: 80%"><span style="color: #999999">※正確には、自動車業界に就職して1年以上の実務経験を積んで、まず三級ガソリン（又はジーゼル）自動車整備士の学科試験と実技試験を受験し、合格します。その後、3年以上の実務経験を積んでから二級ガソリン自動車整備士の学科試験と実技試験を受験します。つまり、二級を受験するまでには最短でも4年かかる、ということになります。詳しい試験結果については、<a target="_blank" href="http://www.jaspa.or.jp/">社団法人日本自動車整備振興会連合会</a>のサイトをご覧ください。<br /></span></span><br /><br />それに比べ、<span style="color: #800000"><strong><span style="font-size: 120%">専門学校北海道自動車整備大学校</span></strong></span>では、二級ガソリン自動車整備士を取得するために<span style="color: #0000ff"><strong><span style="font-size: 120%">2年間</span></strong></span>学校に通い、<span style="color: #0000ff"><strong><span style="font-size: 120%">学科試験のみ</span></strong></span>受験します。<br />平成21年3月の合格実績は、<strong><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 200%">卒業者全員が合格！</span></span></strong>です。<br /><br /><br />今年も試験まであと2週間をきりました。<br />全員合格しますように！]]>
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    <title>ハイブリッドカーはエコで終わらない！？</title>
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    <published>2010-03-07T13:01:23Z</published>
    <updated>2010-03-07T13:14:08Z</updated>

    <summary>昨日、ステップワゴンの定期点検のためにホンダのディーラへ行ってきました。店内には...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        <![CDATA[昨日、ステップワゴンの定期点検のためにホンダのディーラへ行ってきました。店内には話題の新型車CR-Zが展示されていました。<br /><hr />]]>
        <![CDATA[ホンダの新型車CR-Zは、「Compact Renaissance Zero」の頭文字を取って命名されたそうです。<br />日本語にすると、「クルマ作りの原点に立ち返って、新たな価値を持ったコンパクトカーを創造する」という感じでしょうか？<br /><br />このクルマの新しいところは、なんと言っても「ハイブリッドカー」の「スポーツカー」である、ということでしょう。<br /><br />トヨタで言えばプリウス、ホンダで言えばインサイトのようなハイブリッドカーが、ここ数年でずいぶんと普及しました。<br />そのようなハイブリッドカーの特徴は、何といっても「エコ」であること。つまり、環境にやさしいクルマということですね。<br /><br />でも、このCR-Zはスポーツカーとして作られたクルマ。<br />当然環境にもやさしい「ハイブリッドシステム」を搭載しているので「エコカー」ではありますが、「走る楽しみ」を存分に盛り込んでいるそうです。<br /><br />同じハイブリッドカーでも、トヨタのプリウスのハイブリッドシステムとインサイトやこのCR-Zのようなホンダのハイブリッドシステムには大きな違いがあります。<br />前者が「シリーズ・パラレル・ハイブリッド」と呼ばれる仕組みなのに対して、後者は「パラレル・ハイブリッド」と呼ばれます。<br />それらが「どう違うの？」っていうのは、また別の機会にお勉強しましょう。<br /><br />いずれにしても、これまでは「エコ」の側面しか注目されていなかったハイブリッドカーですが、これからは「走る楽しみ」も十分堪能できるクルマになるのではないでしょうか？<br /><br /><br />ちなみに、CR-Zには6速マニュアル車の設定もあります。<br />クルマ好き、スポーツカー好き、モータースポーツ好きにとってはちょっと興味深いクルマですよね。]]>
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    <title>マイカーの12ヶ月点検のためにディーラへ行ってきました。</title>
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    <published>2010-03-06T12:40:31Z</published>
    <updated>2010-03-07T13:00:35Z</updated>

    <summary>わが家のクルマはホンダのステップワゴン。購入から2年が経過。法で定められた定期点...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.yoshida-seibi.jp/">
        わが家のクルマはホンダのステップワゴン。購入から2年が経過。法で定められた定期点検（12ヶ月点検）を受けるために、ディーラへ行ってきました。
        <![CDATA[<hr />クルマは、「道路運送車両法」という法律に基づいて、定期的に点検することが義務付けられています。<br />一般的な課程で使用しているクルマであれば、12ヶ月に一度、つまり1年に一度なので、「1年点検」と呼ばれたりもします。<br /><br />これと似ていますが、みなさんの家のクルマは2年に一度「車検」という点検整備を受けているのではないですか？<br />点検と車検は似ていますが目的がずいぶん違うんです。<br /><br />点検とは、その点検作業してから一定期間内はそのクルマを「安全」に使用することができる、ということを確認するためのもの。点検作業以降に問題が発生することが予想される部位については、問題が発生する前に予防整備を実施しなければいけません。<br />車検とは、その点検作業を実施した時点でそのクルマが法で定められた基準を満たしているかどうか？を確認するためのもの。もちろん、満たしていない場合は修理、調整などの整備作業を施します。<br /><br />最近のクルマは非常に壊れにくく作られている、昔ほど頻繁にメンテナンスしなくても長い期間乗ることができる、と言われていますが、それは上記のような点検整備をしっかりと行なった場合の話であって、100人いれば100通りの乗り方がありますからどうしても不具合が発生してしまうこともあるんです。<br /><br /><br />さて、整備士としてクルマ業界で活躍することを夢見ているみなさんにとっては、まずこの「点検」や「車検」の作業を実施することができるようになることがひとつの目標になると思います。<br />本校の場合は、2年生の「自動車検査実習」を通じて、学生時代にこの目標をクリアしていくんですね。]]>
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    <title>専門学校北海道自動車整備大学校の周辺情報</title>
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    <published>2010-03-05T08:54:45Z</published>
    <updated>2010-03-05T09:23:05Z</updated>

    <summary>たまには専門学校北海道自動車整備大学校の周辺情報をお届けします。おいしいお店、あ...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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    <content type="html" xml:lang="ja" xml:base="http://www.yoshida-seibi.jp/">
        たまには専門学校北海道自動車整備大学校の周辺情報をお届けします。おいしいお店、ありますよー！
        <![CDATA[<hr />以前にもこのページで本校の周辺情報をお届けしました。<div style="text-align: center"><br />※過去の記事は、こちらをご覧ください。<br />&darr;</div><div style="text-align: center"><a href="http://www.yoshida-seibi.jp/news/200907/20173638.php">モエレ沼公園</a><br />□<br /><a href="http://www.yoshida-seibi.jp/news/200904/29204927.php">生そばリリａン</a><br />□<br /><a href="http://www.yoshida-seibi.jp/news/200904/29204927.php">あいあい祭り</a></div><div style="text-align: left"><br /><br />今日、お昼ご飯を食べたのは、近所のカフェ<a target="_blank" href="http://holotozizi.exblog.jp/">『自然食ホロ』</a>。<br />新鮮な野菜、自家製酵母を使った手作りのパン、そしておいしい珈琲を飲むことができるお店です。<br /><br />▼店内は、アンティークの家具などが置かれていて、とてもおしゃれ。ノラ・ジョーンズやフェアグラウンド・アトラクション、ハナレグミ、畠山美由紀、アン・サリーなどの「暖色系」音楽が流れています（ぼくの記憶が正しければ...）。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100305/3.jpg" /><br /><br />▼ピアノも置いてあり、ときどきコンサートを開催しているようです。ピアノに立てかけられているメニューは、日によって変わるのですが、基本メニューは「ご飯のセット」と「パンのセット」。今日はパンのセットをいただきました。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100305/2.jpg" /><br /><br />▼右下に見えるフライド・オニオン、なまらうまいス。でも熱々なので、口の中やけど気味ス。パンもうまい。天然酵母のパンは、普通のパン（イースト菌などを使ったパン）より膨らまないので、見た目よりもずっしりしています。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100305/1.jpg" /><br /><br /><br />平成22年4月から本校へ進学するみなさん、たまには学校の外で食事をするのもいいのでは？<br />昼休み明けの授業に遅刻しないように！ですけどね。</div>]]>
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    <title>オープンキャンパスに参加してみてわかること</title>
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    <published>2010-03-04T08:50:51Z</published>
    <updated>2010-03-04T09:08:46Z</updated>

    <summary>昨日は、全国の高校3年生のうち、専門学校や大学のオープンキャンパスに参加する人は...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        昨日は、全国の高校3年生のうち、専門学校や大学のオープンキャンパスに参加する人はどのくらいいるのか？っていう話を書きました。今日は...
        <![CDATA[<hr />参加したオープンキャンパスで、どんな情報を得ることができるのか？っていう話を書きます。<br />ここで紹介する数字も、リクルート社が全国の高校3年生を対象に実施した調査結果を元にしています（2009年3月卒業者89,000人を対象として実施した調査）。<br /><br /><div style="text-align: center"><strong><span style="color: #800000"><span style="font-size: 130%">オープンキャンパスに参加してわかったことランキング<br />（最終進路が専門学校だった人の回答）<br /></span></span></strong></div><br /><span style="color: #000000"><strong><span style="font-size: 200%">第一位：</span></strong></span><strong><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 200%">学校で勉強できる内容<span style="color: #ff0000">74.5%</span><br /></span></span></strong><br />やっぱり、その学校に進学した場合、どんな勉強をすることができて、将来どんな仕事に就くことができるのか？っていうのがイチバン気になるところですよね。<br />オープンキャンパスは、そういう「気になるところ」をすっきりするためにあるんですよ。<br /><br /><strong><span style="color: #000000"><br /><span style="font-size: 200%">第二位：</span></span></strong><strong><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 200%">実習室や教室などの雰囲気</span><span style="color: #ff0000"><span style="font-size: 200%">71.0%</span></span><br /></span></strong><br />第一位の「勉強する内容」とともに、「どんな施設でどんな教材を使って勉強するのか？」っていうのも大事な話。<br />特に、本校のように自動車整備士を目指す学校は、一日の授業の内2/3は実習授業。<br />施設や設備の充実度合いはとても重要。<br /><br /><br /><span style="color: #000000"><strong><span style="font-size: 200%">第三位：</span></strong></span><span style="color: #0000ff"><strong><span style="font-size: 200%">取れる資格</span><span style="color: #ff0000"><span style="font-size: 200%">65.9%</span></span></strong></span><br /><br />最終的に、「その学校でどんな資格を取ることができるのか？」は、結局「自分はどんな人材になることができるのか？」を表していますね。<br />将来の夢や目標を実現するためには、自分にどんな「武器」を装備しなければいけないのか？その武器をその学校で装備することができるのか？<br />在校生の話も聞いてみないと、ね。<br /><br /><br />その他にも、「キャンパスの雰囲気」や「在校生の様子や雰囲気」、「就職状況」、「どんな先生がいるか？」、「学費などの詳しい情報」などなど、進学先を選ぶために重要な内容がたくさんオープンキャンパスで得られる、と全国の高校生諸君が答えています。<br /><br /><br />みなさんもぜひ参加してくださいね！<br /><br /><div style="text-align: center"><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 150%"><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 200%"><strong>3</strong></span></span>月<strong><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 200%">28</span></span></strong>日オープンキャンパス<br />電話での申し込み：<span style="font-size: 200%">0120-607033</span><br />ウェブからの申し込み：<a href="http://www.yoshida-g.ac.jp/common/opencampus/"><span style="font-size: 200%">ココをクリック</span></a></span></span></div>]]>
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    <title>大学は87.8%、専門学校は93.2%ですよ、高校生のみなさん！</title>
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    <published>2010-03-03T09:34:46Z</published>
    <updated>2010-03-03T10:02:54Z</updated>

    <summary>さて、この数字が意味するものは、なんでしょう？実は、リクルート社が取りまとめてい...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        さて、この数字が意味するものは、なんでしょう？実は、リクルート社が取りまとめている高校生の進路選択に関する調査2009年版を参考にした数字なのですが...
        <![CDATA[<hr />リクルート社が全国の高校生（専門学校、大学、短大、就職、浪人、進路未定など全ての高校卒業者）に対して調査した数字なのですが、<br /><br /><div style="text-align: center"><strong><span style="color: #800000"><span style="font-size: 150%">高校卒業時の進路を決定するために<br /><span style="color: #ff0000"><span style="font-size: 200%">オープンキャンパス</span></span>のような<br />学校主催のイベントに参加しましたか？<br /></span></span></strong></div><br />という質問に対する回答を集計したのがタイトルにある数字です。<br /><br /><br />つまり、<br /><div style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 150%"><span style="color: #800000">最終進路が<span style="color: #ff0000"><span style="font-size: 200%">専門学校</span></span>だった人のうち、<br /><span style="color: #ff0000"><span style="font-size: 200%">93.2%</span></span>はオープンキャンパスに参加している<br /></span></span></strong></div><br />ということです。<br />今このページをご覧の高校生諸君、もしかしたら<strong><span style="color: #000000">オープンキャンパスっていうのは「その学校への進学をかなり真剣に考えている人が参加するイベント」だと思っているのではありませんか？<br /></span></strong>実は、オープンキャンパスっていうのはもっと気軽に参加できるイベントなんです。<br />だから、全国の高校卒業者のうち93.2%がオープンキャンパスに参加しているんですね。<br /><br /><br />進路を考えるときにイチバン危険なのは、こういうホームページに掲載されている情報やパンフレット、進学情報誌のような文字情報だけで学校選びをしてしまうことです。<br /><br />学校選びは、全国各地のグルメをお取り寄せするのとはワケが違います。<br />もしかしたら、2年間、4年間通うことになって、そこでたくさんの友達と出会い、たくさんお知識と技術を身に付け、社会に出るための準備をする大切な場所です。<br />だから、文字や写真、口コミだけで決めてはいけないんです。<br /><br /><br />進路選びをしているキミ。<br /><span style="color: #800000"><strong><span style="font-size: 150%">●その学校の先生と話をしてみましたか？<br /><span style="color: #800000"><strong><span style="font-size: 150%"><font size="4">●</font></span></strong></span>その学校を自分の目で見てみましたか？<br /><span style="color: #800000"><strong><span style="font-size: 150%"><font size="4">●</font></span></strong></span>その学校の在校生と話をしてみましたか？</span></strong></span><br /><br /><br />チャンスはココ、<br /><div style="text-align: center"><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 150%"><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 200%"><strong>3</strong></span></span>月<strong><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 200%">28</span></span></strong>日オープンキャンパス<br />電話での申し込み：<span style="font-size: 200%">0120-607033</span><br />ウェブからの申し込み：<a href="http://www.yoshida-g.ac.jp/common/opencampus/"><span style="font-size: 200%">ココをクリック</span></a></span></span></div>]]>
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    <title>2010年3月28日、オープンキャンパスの予告5</title>
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    <published>2010-03-02T08:58:44Z</published>
    <updated>2010-03-02T09:09:12Z</updated>

    <summary>3月28日のオープンキャンパスをしつこく予告！今日は、クルマの点検実習の様子です...</summary>
    <author>
        <name>自動車管理者</name>
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        <category term="ニュース＆トピックス" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    
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        3月28日のオープンキャンパスをしつこく予告！今日は、クルマの点検実習の様子です。
        <![CDATA[<hr />だいたいみなさんの家で使われているクルマは、1年に一度は点検を実施することが法律で義務付けられています。<br />※点検を実施するペース（期間）は、クルマの種類によっていろいろなんですけどね。<br /><br />だから、点検作業と言うのはメカニックにとって非常に重要！<br />オープンキャンパスで体験してみると、自分の家で自分の手で実施することもできそうな気がする！？<br /><br /><br />▼これから実施する作業内容と点検項目を確認中。みんな真剣な表情。赤い作業着と青い作業着は在校生。黒い作業着が高校生のみなさん。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100302/7.JPG" /><br /><br />▼点検作業のついでに、オイル交換体験。ちょっと手元が狂うと、手も作業着も油まみれに...（冷油）。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100302/8.JPG" /><br /><br />▼この日初めて体験するような作業でも、真剣な顔でプロが使う工具をを使うと、なんだかプロになったかのような雰囲気。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100302/9.JPG" /><br /><br />▼作業するだけでなく、どうしてそういう点検が必要なのか？点検を怠って不具合が発生した場合には、どんな症状が発生するのか？などなど、在校生や先生達が教えてくれます。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100302/10.JPG" /><br /><br />▼手前の緑色の人は、本校の卒業生。ときどきこうして卒業生がオープンキャンパスを覗きに来て、参加者や在校生にアドバイスしてくれます。現場の最新情報も聞けたりなんかして。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100302/11.JPG" /><br /><br /><br />ということで、本校のオープンキャンパスは、実際に学校で行なわれている授業内容、そして実際にメカニックとして働くと経験する作業内容を体験してもらうイベントです。<br /><br />申し込みは、<br /><span style="font-size: 130%"><span style="color: #0000ff"><strong>電話：0120-607033<br />ｳｪﾌﾞ：</strong></span></span><span style="font-size: 130%"><a href="http://www.yoshida-g.ac.jp/common/opencampus/"><span style="color: #0000ff"><strong>http://www.yoshida-g.ac.jp/common/opencampus/</strong></span></a> </span>]]>
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    <title>2010年3月28日、オープンキャンパスの予告4</title>
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    <published>2010-02-28T22:42:48Z</published>
    <updated>2010-03-02T08:57:33Z</updated>

    <summary>オープンキャンパスの予告第４弾。今日は、板金塗装実習の様子を紹介したいと思います...</summary>
    <author>
        <name>自動車管理者</name>
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        <category term="ニュース＆トピックス" scheme="http://www.sixapart.com/ns/types#category" />
    
    
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        オープンキャンパスの予告第４弾。今日は、板金塗装実習の様子を紹介したいと思います。
        <![CDATA[<hr />クルマをぶつけられたり塗装が痛んだりしたときに実施するのが、板金塗装。<br />職人技とも言われるそんな作業を体験できるのも、板金塗装専用ブース完備、実習授業内でも実際に板金塗装実習を行っている本校ならではの体験実習です。<br /><br /><br />▼道具の持ち方、姿勢、手の動かし方なども親切指導。奥に見える学生は、一級自動車整備学科3年生。オープンキャンパス参加者に教えることで、自分の技術も向上させることができるんです。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100301/6.JPG" /><br /><br />▼凹んだ外板を、専用の道具と材料で平らにしていきます。感覚が大事。経験が大事。座っていてもできるようになる作業じゃないから、実習授業の時間がたくさん必要なんですよね。一日の2/3は実習授業の北海道自動車整備大学校です。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100301/5.JPG" /><br /><br />▼こちらは凹んだクルマじゃありませんが、真っ白なクルマに赤いラインと青いラインを塗装しているところ。ちょっとしたカスタム体験ですね。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100301/2.JPG" /><br /><br />▼作業される前の準備段階。まるでツインピークス。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100301/4.JPG" /><br /><br />▼できあがった青いライン入りカローラ。美しくできあがりましたね。しかも、このとき使った塗料は、カー用品店でも購入できる缶タイプ。なんだか自分の家でもできちゃいそうな感じ。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100301/1.JPG" /><br /><br />▼これは番外編。エンジンのヘッドカバーと呼ばれる部品を赤く塗装。これがエンジンに組みつけられた状態になれば、ボンネットを開けると赤いエンジンが見える。かっこいいじゃないですか。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100301/3.JPG" /><br /><br /><br />楽しいだけじゃない。<br />就職、その先にあるメカニックのキャリアを体験！<br /><br /><br />申し込みは、<br /><span style="font-size: 130%"><span style="color: #0000ff"><strong>電話：0120-607033<br />ｳｪﾌﾞ：</strong></span></span><span style="font-size: 130%"><a href="http://www.yoshida-g.ac.jp/common/opencampus/"><span style="color: #0000ff"><strong>http://www.yoshida-g.ac.jp/common/opencampus/</strong></span></a> </span>]]>
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    <title>「ママチャリに負けない。」というトピックが届きました。</title>
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    <published>2010-02-28T14:28:29Z</published>
    <updated>2010-02-28T14:44:26Z</updated>

    <summary>このページのライター、わたくしノボリヤマは現在ホンダのステップワゴンに乗っていま...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        <![CDATA[<p>このページのライター、わたくしノボリヤマは現在ホンダのステップワゴンに乗っています。ときどきホンダから情報誌が届きます。</p>]]>
        <![CDATA[<hr />先日届いたホンダからの情報誌に、タイトルのような記事がありました。<br /><br />「ママチャリに負けない。」<br /><br />なぬ？<br />四輪と二輪で有名なメーカー、ホンダがわざわざ「ママチャリ」を相手に何を言っているのだろう？気になって記事を読み進めてみました。<br /><br /><br />ママチャリに負けない、をコンセプトに作られたクルマは、構造を説明すると意外とスポーティ。<br />例えばエンジンの搭載位置。<br />普通のクルマであれば、エンジンはクルマの前側に搭載されています。<br />でもこのクルマは、エンジンが運転席よりも後ろ、つまり「ミッドシップ」と呼ばれるエンジン搭載方法を採用しています。<br /><br />アクセルペダルやメーターの位置は、なんと1mm単位で調整しているそうです。<br />他にも、シートやハンドルなど、1mm単位での入念な調整。<br />150cmくらいの人から190cmくらいの人まで、どんな人が乗っても乗りやすいクルマ、を目指して作られた、とのこと。<br /><br />農家の方が、どんな狭い「あぜ道」であっても運転しやすいクルマ、を目指して作られたそうです。<br />農家の方であれば、荷物をたくさん積んで走ることも多いでしょう。でも、走る道は農地の間を細かく縫うようにはりめぐらされた農道（あぜ道）です。<br />そんな道でも何度も切り返さなくても曲がることができる、そんな「当たり前」を追求したんですね。<br /><br /><br />さて、その車種は？<br />「アクティ・トラック」という軽自動車。<br /><br /><br />もちろん、ホンダだけではありません。<br />クルマっていうのは、超高級なスポーツカーやセダンだけでなく、安くて仕事に使われるような「働くクルマ」であっても細心の注意とこだわりが盛り込まれているんですね～。<br />]]>
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    <title>2010年3月28日、オープンキャンパスの予告3</title>
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    <published>2010-02-27T14:11:13Z</published>
    <updated>2010-02-28T14:27:14Z</updated>

    <summary>オープンキャンパスの予告その３です。今日は、昨年実施した特別イベント「ハイブリッ...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        オープンキャンパスの予告その３です。今日は、昨年実施した特別イベント「ハイブリッドカー特集」のときの様子です。
        <![CDATA[<hr />最近のクルマ業界を賑わせているのは、やはりハイブリッドカーですね。<br />つい最近では、ホンダからハイブリッドカーのスポーツカーが登場しました。<br />ハイブリッドカー＝環境にやさしいけどつまらないクルマ、っていう時代は終わったのかもしれませんね。これからは、ハイブリッドカーだって熱い時代です。<br /><br /><br />▼この写真に写っているのは、先代プリウス。「検査ライン」と呼ばれる「車検で使用される機器」を使用して、ハイブリッドカー特有の操作方法、点検方法を体験しているところです。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100227/1.JPG" /><br /><br />▼ズラっと並んでいるのは、初代プリウス。本校の実習車両です。ハイブリッドカーは、普通のクルマよりも大きなバッテリ（ハイブリッドバッテリ）を搭載しています。その脱着作業を体験しています。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100227/2.JPG" /><br /><br />▼本校の広い実習場は、参加者とスタッフ、そしてたくさんのハイブリッドカーで埋まっています。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100227/3.JPG" /><br /><br />この写真のほかにも、新型プリウスと新型インサイトの試乗会も開催。<br />同じ「ハイブリッドカー」というカテゴリーでも、トヨタとホンダ（世界が誇る日本のメーカー！）ではこんなにも違うんだな～、ということを体感。<br /><br /><br />どうですか？<br />ちょっと面白そう？]]>
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    <title>2010年3月28日、オープンキャンパスの予告2</title>
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    <published>2010-02-26T13:48:49Z</published>
    <updated>2010-02-28T14:08:24Z</updated>

    <summary>オープンキャンパスの予告、その２です。今日は、ブレーキ分解組立実習のようすです。...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        オープンキャンパスの予告、その２です。今日は、ブレーキ分解組立実習のようすです。
        <![CDATA[<hr />オープンキャンパスで体験する実習のひとつ、ブレーキ分解組立実習は、ブレーキパッドの交換作業を体験できるメニューです。<br /><br /><br />▼ブレーキの分解組立実習を行う実習車両は、本校の在校生が実際に実習授業で使用している車両です。例えば、この写真のような「シルビア（S15）」や「マーチ」、「ヴィッツ」や「プラッツ」などです。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100226/1.JPG" /><br /><br />▼メカニックが実際に使うような工具を使用。例えばインパクトレンチ（写真右の人が使っている工具）は、ボルトやナットの脱着を驚くほど簡単にしてくれます。パワーよりも道具の使い方、コツを覚えることが大事。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100226/2.JPG" /><br /><br />▼もちろん、ブレーキの構造や作業方法を教えてくれるのは、先生だけでなく在校生も。在校生たちは、習ったことをオープンキャンパス参加者に教えることで、さらにレベルアップすることができるんです。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100226/3.JPG" /><br /><br />▼この写真は、「スカイライン（R32）」を使用しているところ。参加する皆さんは、好きなクルマ、乗りたいクルマがあったら、そのクルマのことを先生や先輩に話してみては？きっとクルマの仕組みの話や性能の話など、いろいろ面白いことが聞けると思いますよ。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100226/4.JPG" /><br /><br /><br />オープンキャンパスの申し込みは、下の連絡先から！<br /><br /><strong><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 130%">電話：0120-607033<br />ｳｪﾌﾞ：</span></span></strong><a href="http://www.yoshida-g.ac.jp/common/opencampus/"><strong><span style="color: #0000ff"><span style="font-size: 130%">http://www.yoshida-g.ac.jp/common/opencampus/</span></span></strong></a>]]>
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    <title>2010年3月28日、オープンキャンパスの予告</title>
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    <published>2010-02-25T08:57:09Z</published>
    <updated>2010-02-25T09:31:11Z</updated>

    <summary>少し気が早いかもしれませんが、3月28日に開催するオープンキャンパスの予告です。...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        <![CDATA[<p>少し気が早いかもしれませんが、3月28日に開催するオープンキャンパスの予告です。昨年実施したオープンキャンパスの様子を写真で振り返りましょう。</p>]]>
        <![CDATA[<hr />本校のオープンキャンパスは、とにかく体験重視。<br />見るだけ、聞いただけに終わらない、実習時間をたっぷり用意してみなさんをお待ちしております。<br /><br />今日掲載する写真は、オープンキャンパスで行なう体験実習の中でも人気が高い「エンジン分解組立実習」の様子です。<br /><br /><br />▼これから始まる実習の内容を、在校生（赤いツナギ）が説明しています。奥に見えるオレンジ色のポロシャツは、先生。在校生が説明しているのを後ろから笑顔で見ています。在校生は、これから本校への進学を考えているみなさんの一年後の姿、だと思ってくださいね。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100225/2.JPG" /><br /><br />▼最近では、女性の参加者も増えてきました。整備士は手が汚れて腕力がないと勤まらない仕事、っていうイメージも強いようですが、道具の使い方と力の入れ方のコツを掴めば大丈夫。女性の整備士も増えてきていますよ。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100225/5.JPG" /><br /><br />▼在校生スタッフは、入学して数ヶ月しか経っていない1年生も含まれます。入学して数ヶ月で高校生に手取り足取り教えられるようなレベルになる。驚きの成長です。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100225/8.JPG" /><br /><br />▼これは「エンジンのピストンがガソリンと空気を吸入するときの『負圧』を体験する実験」の様子です。ば～ん！と鳴ります。失敗すると、ぱひゅ～、と鳴ります。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100225/1.JPG" /><br /><br />▼工具の持ち方、力の入れ方、怪我をしない作業方法、楽に作業するためのコツなどなど、一日の体験実習の中でたくさんのことを体験することができます。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100225/3.JPG" /><br /><br />▼この写真の青い彼は、この4月に4年生になる一級整備士のたまご。彼がいると、体験実習の進行や気配りもしてくれるので安心。信頼できる学生を育てることができるのも自慢。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100225/6.JPG" /><br /><br />▼本校3階の実習場は、参加者でにぎわいます。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100225/4.JPG" /><br /><br />▼広い実習場は、最大100名前後の学生も入ることができる規模。1年生の間は、毎日午後からの200分間、ここでみっちりクルマの勉強をします。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100225/7.JPG" /><br /><br /><br />さて、本校のオープンキャンパスは、これだけじゃないんです。<br />まだまだいろんな体験をすることもできます。<br />続きはまた後日。<br />]]>
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    <title>クルマ業界の最新情報に触れる一日</title>
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    <published>2010-02-24T09:58:29Z</published>
    <updated>2010-02-24T10:19:24Z</updated>

    <summary>2月24日、本校1年生と3年生を対象として札幌の某企業から講師を招いて、最新情報...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        <![CDATA[<p>2月24日、本校1年生と3年生を対象として札幌の某企業から講師を招いて、最新情報に触れる講演会を開催しました。</p>]]>
        <![CDATA[<hr />本日の講演会の内容はかなり新しい話題、情報が含まれているので、企業名も担当者も伏せさせていただきます。あしからず。<br /><br />でも、この写真を見てください。<br />▼就職活動真っ盛りの1年生と3年生のこの背中を見るだけでも、真剣さが伝わります。<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100224/2.JPG" /><br /><br />▼講演会最中の様子。画面に映っているのは何の映像だろう？<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100224/1.JPG" /><br />　<span style="color: #c0c0c0">▼</span><br />　<span style="color: #999999">▼</span><br />　<span style="color: #808080">▼<br /></span>拡　大<br />　<span style="color: #808080">▼</span><br />　<span style="color: #333333">▼</span><br />　▼<br />▼なにやら、トランスミッションか何かの図に見えますが...？<br /><img alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100224/3.JPG" /><br /><br /><br />最新情報に触れて、将来活かせる知識と技術を身に付け、実践力を磨いてくれたまえ！]]>
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    <title>１年生の実習修了試験の様子</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.yoshida-seibi.jp/news/201002/23220521.php" />
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    <published>2010-02-23T13:05:21Z</published>
    <updated>2010-02-23T14:19:53Z</updated>

    <summary>2月23日に実施された1年生の実習修了試験の様子を写真でご覧ください。...</summary>
    <author>
        <name>自動車管理者</name>
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        2月23日に実施された1年生の実習修了試験の様子を写真でご覧ください。
        <![CDATA[<hr />▼もちろん、授業でも試験でも、開始時にはしっかりと挨拶、礼。<br /><img height="288" width="384" alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100223/10.JPG" /><br /><br />▼実習修了試験は、エンジン実習やシャシ実習等一年間で学んだ作業内容、覚えた部品名称など全ての授業内容から出題されます。<br /><img height="288" width="384" alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100223/4.JPG" /><br /><br />▼当然ですが、真剣な表情。<br /><img height="288" width="384" alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100223/5.JPG" /><br /><br />▼整備士にとっては「お医者さんの聴診器」のようなもの、サーキットテスタです。<br /><img height="288" width="384" alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100223/2.JPG" /><br /><br />▼サーキットテスタは、1年生の最初の段階で自分達で製作したものを使用。工具と道具は整備士の命！<br /><img height="288" width="384" alt="" src="http://www.yoshida-g.ac.jp/upload/File/yoshida-seibi/news/20100223/3.JPG" /><br /><br /><br />結果はどうだったかな？<br />実習修了試験が終わったら、しばらくの間授業がありません。<br />だけども、就職試験の準備のために、多くの学生は登校してきています。<br /><br />2年間はあっという間。<br />緊張感を保って、充実した日々を過ごしましょう！]]>
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    <title>1学年実習修了試験実施</title>
    <link rel="alternate" type="text/html" href="http://www.yoshida-seibi.jp/news/201002/22191109.php" />
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    <published>2010-02-22T10:11:09Z</published>
    <updated>2010-02-22T10:28:31Z</updated>

    <summary>本校は、卒業時、整備士になるための試験（登録試験）において実技試験が免除される学...</summary>
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        <name>自動車管理者</name>
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        本校は、卒業時、整備士になるための試験（登録試験）において実技試験が免除される学校です。そのため、一年の締めくくりとして実習修了試験が実施されます。
        <![CDATA[<div>実習修了試験は、実施されている実習授業全ての科目について、一年間に学んだ内容、体得した技術を確認するための試験です。<br /><br />本校の1年生は、一年間で学科授業については300時間以上、実習授業についてはその倍の600時間以上の授業が実施されます。<br />実習授業が多いのが特徴的ですが、これは整備士が「知識ばかりの頭でっかち」になってはいけない！ということなんですね。<br />学んだ知識を技術として活かせる人材にならなければいけない。<br />そのために本校では、座って勉強する学科授業の倍以上の実習授業を実施しているのです。<br /><br />当然、実習授業の時間が多いので、実習修了試験で実施される試験内容もたくさん。<br />学生のみんなにとってはしんどいかもしれませんが、これも「プロのクルマ好き」になるための試練。<br />今までの先輩達も乗り越えた壁です。<br />がんばって欲しいもんです。<br /><br /><br />さて、話は変わりますが、本日放課後、吉田学園の無料送迎バス（本校から札幌新道の辺りまで運行している無料送迎バス）が到着するのを待っている1年生N君と話をする機会がありました。<br />N君は、入学当初は髪の毛が長くて若干カラーが入っている一見チャラチャラしているのかな？という感じの学生でした。<br />それが、去年末くらいからかな？（ぼくが気づいたのが遅かったかもしれませんが）、髪の毛は短く色も黒く、すっかりと爽やかボーイになっているので驚きました。<br /><br />入学当時から、話をしてみるととても明るくて印象の良い彼ですが、髪の毛などの身だしなみも整って、完全に好青年。<br /><br /><br />登山「髪の毛切れ！とか色を黒く染めなさい！って指導されたのかい？」<br /><br />N君「言われたわけじゃないですけど、やっぱりちゃんとしなくちゃな、って思ったんです。」<br /><br />登山「爽やかになって、女子にモテるべさ。」<br /><br />N君「いや～、ま～モテますね～（笑）。」<br /><br /><br />みたいな会話をしたわけですが、このN君のように「指導されたから変わる」のではなくて「自分のキャリアを考えて自分で変わる」というのが大事なんじゃないかと思います。<br />注意されたり指導されても変わらないのはもってのほかですが、注意される前に自分の頭で考えて自分を律することができるのは、社会人にとって必要不可欠な資質ですね。</div>]]>
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