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「ママチャリに負けない。」というトピックが届きました。2010/02/28
このページのライター、わたくしノボリヤマは現在ホンダのステップワゴンに乗っています。ときどきホンダから情報誌が届きます。
先日届いたホンダからの情報誌に、タイトルのような記事がありました。
「ママチャリに負けない。」
なぬ？
四輪と二輪で有名なメーカー、ホンダがわざわざ「ママチャリ」を相手に何を言っているのだろう？気になって記事を読み進めてみました。
ママチャリに負けない、をコンセプトに作られたクルマは、構造を説明すると意外とスポーティ。
例えばエンジンの搭載位置。
普通のクルマであれば、エンジンはクルマの前側に搭載されています。
でもこのクルマは、エンジンが運転席よりも後ろ、つまり「ミッドシップ」と呼ばれるエンジン搭載方法を採用しています。
アクセルペダルやメーターの位置は、なんと1mm単位で調整しているそうです。
他にも、シートやハンドルなど、1mm単位での入念な調整。
150cmくらいの人から190cmくらいの人まで、どんな人が乗っても乗りやすいクルマ、を目指して作られた、とのこと。
農家の方が、どんな狭い「あぜ道」であっても運転しやすいクルマ、を目指して作られたそうです。
農家の方であれば、荷物をたくさん積んで走ることも多いでしょう。でも、走る道は農地の間を細かく縫うようにはりめぐらされた農道（あぜ道）です。
そんな道でも何度も切り返さなくても曲がることができる、そんな「当たり前」を追求したんですね。
さて、その車種は？
「アクティ・トラック」という軽自動車。
もちろん、ホンダだけではありません。
クルマっていうのは、超高級なスポーツカーやセダンだけでなく、安くて仕事に使われるような「働くクルマ」であっても細心の注意とこだわりが盛り込まれているんですね～。
