
各学校の最新トピックスをまとめてご紹介します。
2010/03/08
本校の学生が目標の一つに掲げる自動車整備士になるための国家試験「自動車整備技能登録試験」まで、あと13日!
「プロのクルマ好き」になるための最短コースは、「自動車整備士」の資格を取得して就職するコースです。
自動車整備士になるためには、高校を卒業してまず就職して、働きながら国家試験を受験する方法もありますが、これは非常に時間がかかり、合格率も良くないんです。
例えば、自動車整備士の資格の中でも最も多くの人が取得している「二級ガソリン自動車整備士」であれば、高卒で就職して働きながら取得するためには最短でも4年間の実務経験(※)、そして学科試験と実技試験を受験しなければいけません。
この場合、全国の合格率は33.9%(平成21年10月の結果)。
※正確には、自動車業界に就職して1年以上の実務経験を積んで、まず三級ガソリン(又はジーゼル)自動車整備士の学科試験と実技試験を受験し、合格します。その後、3年以上の実務経験を積んでから二級ガソリン自動車整備士の学科試験と実技試験を受験します。つまり、二級を受験するまでには最短でも4年かかる、ということになります。詳しい試験結果については、社団法人日本自動車整備振興会連合会のサイトをご覧ください。
それに比べ、専門学校北海道自動車整備大学校では、二級ガソリン自動車整備士を取得するために2年間学校に通い、学科試験のみ受験します。
平成21年3月の合格実績は、卒業者全員が合格!です。
今年も試験まであと2週間をきりました。
全員合格しますように!
「プロのクルマ好き」になるための最短コースは、「自動車整備士」の資格を取得して就職するコースです。
自動車整備士になるためには、高校を卒業してまず就職して、働きながら国家試験を受験する方法もありますが、これは非常に時間がかかり、合格率も良くないんです。
例えば、自動車整備士の資格の中でも最も多くの人が取得している「二級ガソリン自動車整備士」であれば、高卒で就職して働きながら取得するためには最短でも4年間の実務経験(※)、そして学科試験と実技試験を受験しなければいけません。
この場合、全国の合格率は33.9%(平成21年10月の結果)。
※正確には、自動車業界に就職して1年以上の実務経験を積んで、まず三級ガソリン(又はジーゼル)自動車整備士の学科試験と実技試験を受験し、合格します。その後、3年以上の実務経験を積んでから二級ガソリン自動車整備士の学科試験と実技試験を受験します。つまり、二級を受験するまでには最短でも4年かかる、ということになります。詳しい試験結果については、社団法人日本自動車整備振興会連合会のサイトをご覧ください。
それに比べ、専門学校北海道自動車整備大学校では、二級ガソリン自動車整備士を取得するために2年間学校に通い、学科試験のみ受験します。
平成21年3月の合格実績は、卒業者全員が合格!です。
今年も試験まであと2週間をきりました。
全員合格しますように!







